RE: [Katastr] Speciální geometrické plány

[<Kveta.Olivova AT cuzk.cz>]

Dobrý den,
k danému problému bych chtěla pouze upozornit na skutečnost, že v katastru 
nemovitostí se mosty jako nemovitosti (jako předměty katastru 
nemovitostí)neevidují. Mosty jsou geometricky a polohově určeny pouze  v 
souboru geodetických informací katastru nemovitostí jako další prvky 
polohopisu (§ 5 odst. 2 vyhlášky č. 190/1996 Sb., v platném znění).  
Vyhotovovat geometrické plány na zaměření těchto staveb, pokud se současně 
nejedná o zaměření nové hranice pozemku (z důvodu změny vlastnického práva, 
změny druhu pozemku, změny způsobu využití) je zcela zbytečné geometrický 
plán vyhotovovat. Podle § 66 odst. 11 výše uvedené vyhlášky se pro vyznačení 
dalších prvků polohopisu v souboru geodetických informací vyhotovuje pouze 
záznam podrobného měření změn. Pro informaci zasílám stanovisko ČÚZK k 
vyznačování mimoúrovňového křížení vodního toku, pozemní komunikace a 
železnice v katastru nemovitostí.
S pozdravem 
Olivová Květa

 
                                                
                                                
                                                                              
                  

VÁŠ DOPIS ZNAČKY / ZE DNE  8.3.2004             NAŠE ZNAČKA Č.j.1349/2004-22  
          VYŘIZUJE   / LINKAIng.Procházková/1257          MÍSTO ODESLÁNÍ / 
DATUMPraha          / 12.3.2004


Věc:    Hranice pozemků při křížení železničních drah, pozemních komunikací a 
vodních toků

Vážený pane náměstku,

k Vaší žádosti o radu k problematice křížení železniční dráhy s pozemními 
komunikacemi případně vodními toky sdělujeme následující:

Zásady zobrazování železničních drah, pozemních komunikací a vodních toků v 
katastrálních mapách byly podrobně řešeny v dřívější Instrukci A pro 
katastrální a měřické práce pro obnovení pozemkového katastru. Tyto zásady se 
přiměřeně uplatňují i v dnešní praxi současně však s přihlédnutím k novým 
legislativním normám především k zákonu č. 344/1992 Sb. o katastru 
nemovitostí České republiky (katastrální zákon), ve znění pozdějších 
předpisů. V § 2 uvedeného zákona je stanoveno, které nemovitosti jsou 
předmětem evidování v katastru nemovitostí. Těmito nemovitostmi jsou pozemky, 
budovy spojené se zemí pevným základem, byty a nebytové prostory vymezené 
jako jednotky podle zákona o vlastnictví bytů a stavby spojené se zemí pevným 
základem o nichž to stanoví zvláštní předpis. V § 27 katastrálního zákona je 
dále stanoveno, že pozemkem je část zemského povrchu oddělená od sousedních 
částí hranicí územní správní jednotky nebo hranicí katastrálního území, 
hranicí vlastnickou, hranicí držby, hranicí druhů pozemků, popř. rozhraním 
způsobu využití pozemků. Upozorňujeme, že žádný z obecně závazných předpisů 
nestanoví, že se v katastru nemovitostí eviduje stavba železniční dráhy. V 
katastru nemovitostí se pouze u parcel pod železniční dráhou nebo pozemní 
komunikací eviduje způsob využití pozemku, a to s názvem „dráha“, „dálnice“, 
„silnice“, „ostatní komunikace“. Mosty a propustky a tunely v násypovém 
tělese komunikace, pokud jimi prochází vodní tok nebo pozemní komunikace 
evidovaná jako parcela se vyznačují v katastrální mapě jako další prvky 
polohopisu [viz § 5 odst. 2 písm.d) a e) vyhlášky č. 190/1996 Sb., kterou se 
provádí zákon č. 265/1992 Sb., ve znění zákona č. 210/1993 Sb. a zákona č. 
90/1996 Sb. a zákon č. 344/1992 Sb., ve znění zákona č. 89/1996 Sb., ve znění 
pozdějších předpisů]. Podle ustanovení § 3 odst. 4 uvedené vyhlášky se jako 
parcely evidují všechny druhy komunikací kromě komunikací pro pěší v parcích 
a v sadech a koryta vodních toků široká nejméně 2 m. 
S odkazem na výše uvedené, v případě křížení železniční dráhy, pozemních 
komunikací  a  vodních  toků,  při  jejich  zobrazení  v katastrálních 
mapách, pokud vlastnické


poměry neurčují jinak platí:
1. Při úrovňovém křížení, že:
- pozemek vodního toku se nepřerušuje, není-li v terénu zatrubněn nebo jinak 
uzavřen,
- pozemek železniční dráhy se nepřerušuje při jejím křížení  s pozemní 
komunikací 
-       při vzájemném křížení železničních drah nebo při vzájemném křížení 
pozemních komunikací se nepřerušuje pozemek železniční dráhy nebo pozemek 
pozemní komunikace vyššího významu, 
2. Při mimoúrovňovém křížení platí , že:
-       a) při křížení železniční dráhy nebo pozemní komunikace s vodním 
tokem, který je   přemostěn, se přeruší pozemek železniční dráhy nebo  
pozemní komunikace,
- b) dochází-li ke křížení železniční dráhy s pozemní komunikací, která je 
vedena po přemostění nad železniční dráhou í, nepřerušuje se pozemek 
železniční dráhy, 
- c) pokud je železniční dráha vedena po přemostění nad pozemní komunikací   
pozemek železniční dráhy  se přerušuje 
-       d) pokud je železniční dráha vedena po přemostění nad pozemní 
komunikací a   vlastníkem pozemku pod pozemní komunikací v křížení je 
vlastník železniční dráhy,  eviduje se tento pozemek v katastru nemovitostí 
samostatně jako parcela, která je od parcely železniční dráhy oddělena 
hranicí  způsobu využití pozemku, tj. dálnice nebo silnice nebo ostatní 
komunikace.
-       e) pokud je pozemní komunikace vedena po přemostění nad železniční 
drahou a vlastníkem pozemku pod železniční drahou je vlastník pozemní 
komunikace, přeruší se pozemek pozemní komunikace  a pozemek v křížení bude 
veden jako samostatná parcela se způsobem využití dráha.
Způsoby zobrazování parcel křížících se liniových staveb a vodních toků v 
katastrální mapě jsou tedy závislé jednak na vlastnictví pozemků pod těmito 
stavbami, ale také na jejich způsobu využití. Vlastnictví pozemků pod těmito 
stavbami je věcí majetkového vypořádání vlastníků. V katastru  nemovitostí se 
pozemky a stavby  pouze  evidují na podkladě doložených geometrických plánů a 
listin.
Vzhledem ke složitosti výše uvedené problematiky doporučujeme při řešení 
konkrétních případů osobní jednání s Ing. Olivovou (linka 1247) nebo Ing. 
Procházkovou (linka 1257).



Ing. Bohumil Janeček
ředitel odboru řízení územních orgánů






Příloha: Vzor křížení mimoúrovňových komunikací
 
 

-----Original Message-----
From: Libor Halás [mailto:bybin AT centrum.cz]
Sent: Tuesday, March 07, 2006 2:59 PM
To: katastr AT fsv.cvut.cz
Subject: [Katastr] Speciální geometrické plány


Dobrý den
Rád bych uvítal názory kolegů geodetu na zaměření  tzv "specialních 
geometrických plánu".Mám namysli např.most,který vede přes železniční 
trať,nebo silniční těleso.Geodet zaměři skutečný stav mostové konstrukce a 
která je ve skutečnosti nad tratí nebo nad silnicí.Ale v katasrální mapě se 
reší průmět do roviny tudiž zaměřená mostová konstrukce leží v na parcele 
železniční traťe nebo silničního tělesa.Mate někdo zkušenosti s vyhotovení 
takových to GPL?A jak se majetkoprávně řeší!